blogonesia

Gambar di samping kiri ini adalah posisi dideteksinya serpihan logam yang diperkirakan bagian dari puing-puing pesawat Adam Air yang naas itu, yang hilang tanggal 1 Januari 2007. Posisi digambarkan ke dalam peta berdasarkan pada data posisi yang saya baca dari berita di detik.com yang memuat laporan dari Lettu Laut Hendriman yang ikut dalam pencarian black box Adam Air yang dilakukan oleh USNS Mary Sears (klik gambar untuk melihat dalam ukuran yang lebih besar).

Dan gambar di samping kanan berikut adalah posisi serpihan-serpihan tersebut kalau dioverlay dengan peta kedalaman laut (batimetri). Terlihat bahwa puing-puing yang terdeteksi berada di kedalaman sekitar 1400 sampai 1700 meter. Memang cukup sulit untuk dijangkau, apalagi diangkat ke permukaan. Dan sepertinya memang perlu teknologi khusus untuk mengangkatnya. Mau tidak mau harus minta tolong sama Paman Sam lagi deh, atau mungkin negara lain yang punya peralatan canggih.

Dan berikut adalah posisi lebih detail dari hasil temuan tim pencari Adam Air itu kalau kita zoom lagi gambarnya. Dalam gambar itu saya plotkan hasil temuan USNS Mary Sears yaitu PDR : Played Data Recorder, CVR : Cockpit Voice Recorder, dan S1 hingga S4 yang berturut-turut adalah serpihan 1 hingga serpihan 4 (sumber: detik.com), dan RADAR, yaitu posisi terakhir pesawat tertangkap oleh radar pada tanggal 1 Januari 2007 (sumber: karebosi.com). Terlihat posisi terakhir pesawat yang tertangkap oleh radar dan posisi serpihan-serpihan terletak pada posisi barat-timur.

Akhirnya! semalam turun salju di Hamburg dan paginya permukaan tanah di depan apartemen kami pun berwarna putih bersih tertutup salju. Anak saya pun senang, artinya nanti di sekolah dia bisa bermain salju bersama teman-temannya. Sayangnya kamera digital si Medion sedang ikut istri pulang ke tanah air tercinta Indonesia, jadi foto ilustrasi yang digunakan adalah salju di musim dingin 2006, yang menurut para pakar adalah salah satu tahun dengan musim dingin terdingin di Jerman. Lokasi pengambilan foto di taman depan KJRI Hamburg.

Wah, nanti sore bakalan dilemparin salju nih sama anak semata wayangku itu…

Asyik juga ya ternyata ngisi Wikipedia, terutama dengan tulisan-tulisan yang berhubungan dengan bidang saya. Hitung-hitung sekalian belajar nambah ilmu, menyebarkan sedikit pengetahuan yang saya punya dan juga melatih kemampuan untuk menerjemahkan teks di bidang saya yang kebetulan kebanyakan masih dalam bahasa Inggris. Soalnya masih jarang juga sepertinya pakar yang mau menulis buku di bidang oseanografi, beda dengan bidang lainnya seperti matematika, fisika, sosial, ekonomi, juga IT yang jumlah penulisnya sudah seabrek-abrek. Atau kali memang susah juga ya nyari penerbit yang mau menerbitkan tulisan tentang oseanografi? Maklum oseanografi kan ilmu kurang ngetop alias ilmu jablai meskipun laut kita luas. Makanya jangan heran kalau banyak ikan dan pasirnya yang dicuri sama tetangga sebelah yang kecil tapi cerdik (atau licik?).

Awalnya, sebelum mulai sering ngisi di Wikipedia Indonesia, saya suka membuat tulisan di blog saya oseanografi. Tapi pikir-pikir kalau cuman ditaruh di blog yang nggak nyeleb kaya gitu, bisa jadi tulisannya malah jablai, kurang banyak deh nanti manfaatnya buat orang lain. Syukurnya, meskipun memang akhirnya blog saya itu ternyata jablai, untungnya saya nggak ngambek dan malah menyalahkan para seleblog yang memang ngetop, dan lebih memilih untuk mencari tempat yang sudah terlanjur ngetop di masyarakat yaitu Wikipedia. Dan kebetulan lagi ternyata memang masih jarang yang menulis tentang oseanografi di Wikipedia, jadi ya klop lah.

Ya, hitung-hitung daripada berbagi diri ini dengan beberapa istri alias berpoligini (yang pasti susah dan berat buat saya, maklum udah tua dan gak sekuat dulu lagi… hahaha), lebih enak kan berbagi ilmu ya, meskipun udah tua ya masih kuat lah kalau cuman disuruh mencet tombol keyboard aja mah…